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Nikolaus August Otto

Nikolaus Otto, in full Nikolaus August Otto, (born June 10, 1832, Holzhausen, Nassau, Germany—died January 26, 1891, Cologne), German engineer who developed the four-stroke internal-combustion engine, which offered the first practical alternative to the steam engine as a power source.. Otto built his first gasoline-powered engine in 1861. Three years later he formed a partnership with the. Nicolaus August Otto (* 10.Juni 1832 in Holzhausen an der Haide im Taunus; † 26. Januar 1891 in Köln) war ein deutscher Erfinder vieler heute noch in Verbrennungsmotoren verwendeter Details.Der heutige Begriff Ottomotor bezeichnet aber nicht seinen damaligen Motor, sondern wurde zu seiner Ehrung 1936 vom VDI für alle Hubkolbenmotoren mit Fremdzündung vorgeschlagen und 1946 in einer DIN. Nikolaus August Otto (Holzhausen an der Haide, 1832. június 10. - Köln, 1891. január 26.) német feltaláló, aki először konstruált működőképes négyütemű belsőégésű motort, amelyet róla neveztek el Otto-motornak, majd üzemanyaga után benzinmotornak.. Életrajz és munkásság. Nikolaus August Otto egy farmer és helyi postahivatalnok fiaként született

Despite a lack of technical training, Nikolaus August Otto (1832-1891) had the ingenuity to make the first practical internal combustion engine. He later devised the four-stroke engine, known as the Otto cycle, which was widely used for automobile and other motors Otto's patent was overturned in 1886 in favor of the patent granted to Alphonse Beau de Roaches for his four-stroke engine. However, Otto built a working engine while Roaches' design stayed on paper. On October 23, 1877, another patent for a gas motor engine was issued to Nicolaus Otto, and Francis and William Crossley

Biografia. Nikolaus August Otto era figlio di un gestore del locale ufficio postale. Ancora bambino, Nikolaus Otto rimase orfano di padre, fatto che gettò il resto della famiglia in condizioni economiche più difficili, tanto che Nikolaus Otto non poté permettersi degli studi regolari Nikolaus Otto (Nikolaus August Otto) (Holzhausen an der Haide 14 juin 1832 - Cologne 28 janvier 1891) est un inventeur industriel allemand, inventeur du moteur à quatre temps en 1867 et fondateur de la société industrielle Deutz AG.Il est le père de Gustav Otto, cofondateur de BMW avec Karl Rapp en 191

Nikolaus Otto German engineer Britannic

Nikolaus August Otto (Holzhausen an der Haide, 10 de Junho de 1832 — Colônia, 26 de Janeiro de 1891) foi ele o inventor do motor de combustão interna do ciclo de Otto (motor a álcool/ gasolina).. Casado com Anna Gossi, tiveram sete filhos, dentre eles Gustav Otto, construtor de aviões.. Iniciando a sua carreira como vendedor de alimentos em Colônia, Otto se tornou obcecado com o. NIKOLAUS AUGUST OTTO lebte in einer Zeit, die durch tiefgreifende technische Umwälzungen und schnelle technische Entwicklungen gekennzeichnet war. Um 1840 war der Energieerhaltungssatz formuliert und allgemein anerkannt worden. WERNER VON SIEMENS (1816-1892) fand mit dem dynamoelektrischen Prinzip die Grundlagen für die Erzeugung von. Nikolaus August Otto (Holzhausen, 14 juni 1832 - Keulen, 26 januari 1891) was de mede-uitvinder van de verbrandingsmotor in 1867 en de stichter van de gasmotorenfabriek Deutz AG. (Vader van Gustav Otto, co-oprichter van Bayerische Motoren Werke AG (BMW) met Karl Rapp in 1917.). Biografie. Als jongeman begon hij te experimenteren met motoren. In 1864 kwam Carl Eugen Langen in contact met. Nikolaus August Otto (Colonia, 10 de junio de 1832-ibidem, 26 de enero de 1891) fue un ingeniero alemán reconocido mundialmente por haber creado en 1876 el primer motor de gasolina de cuatro tiempos con carga comprimida que fue la base para todos los motores posteriores de combustión interna. [1] En 1864 fundó junto con Eugen Langen la primera fábrica de motores en el mundo llamada NA.

Nicolaus August Otto war der Erfinder des Viertaktmotors, den er in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts entwickelte. Die von ihm 1864 mitbegründete Maschinenherstellung unter der Firmenbezeichnung N.A. Otto & Cie Kg war die Keimzelle der späteren Deutz AG, wodurch sein Name nicht nur untrennbar mit dem Ottomotor verbunden ist, sondern auch mit der industriellen und. Nikolaus August Otto (Holzhausen, Nassau, 1832 - Colonia, 1891) Ingeniero alemán que perfeccionó el motor de combustión interna. En 1861 diseñó un primitivo motor de combustión interna, que consumía gas de alumbrado; para su comercialización se asoció con el industrial Eugen Langen y fundaron juntos una fábrica en Colonia (1864)

ニコラウス・アウグスト・オットー( Nikolaus August Otto, 1832年 6月10日 - 1891年 1月26日)は、ドイツの発明家。 ピストン室で直接燃料を効率的に燃焼させる初めての内燃機関を発明した。 現在でも4ストロークの概念は「オットーサイクル」という言葉に残されている Nikolaus August Otto. Wer macht sich schon, wenn er mit 130 oder mehr Stundenkilometern über die Autobahn fährt, Gedanken darüber, was sich unter seiner Motorhaube abspielt? Für uns ist selbstverständlich geworden, was einst vielen Erfindern Kopfzerbrechen machte: eine Verbrennungskraftmaschine zu bauen

Nicolaus Otto wurde am 10. Juni 1832 geboren . Nicolaus August Otto war der deutsche Erfinder des nach ihm benannten Verbrennungsmotors Ottomotor (Patent 1876), der in der von ihm 1864 mitbegründeten Firma produziert wurde und ihn zum Urvater der Automotoren machte Nikolaus August Otto de origen Alemán, fue el primer ingeniero en crear un motor de gasolina en cuatro tiempos. Nació en Colonia, hoy en día la cuarta ciudad más grande de Alemania. Su invento fue el asiento para la construcción posterior de motores de combustión interna Nikolaus August Otto s-a născut în 1832, în oraşul Holzausen din Germania. Tatăl său a murit când era foarte tânăr. Deşi a fost un elev silitor, Otto a fost nevoit să abandoneze liceul la vârsta de şaisprezece ani, ca să-şi găsească o slujbă şi să dobândească experienţă în afaceri

Nikolaus August Otto - Wikipédi

Nikolaus Otto Nicolaus August Otto Ingeniero alemán Nació el 10 de junio de 1832 en Holzhausen an der Haide, Alemania. Fue el más joven de seis hermanos. Cursó estudios secundarios en Langenschwalbach hasta 1848 Nikolaus Otto agosto falleció el 26 de enero de 1891. Logros importantes. Nicolaus August Otto pidió un Privilegio Real en España para hacer valer sus derechos de inventor en España cuando aún no existían las patentes

Nikolaus Otto - Biograph

Nikolaus August Otto még megérte munkája elismerését: 1883-ban a würzburgi egyetem díszdoktorrá avatta, s vagyonos emberként halt meg 1891. január 26-án. Az 59 éves Otto szívroham következtében hunyt el kölni otthonában. Felesége 20 évvel élte túl, és megőrizte férje írásait, rajzait, amelyekből rekonstruálni. Nikolaus August Otto (født 10. juni 1832 i Holzhausen an der Haide, død 26. januar 1891) var en tysk ingeniør som oppfant 4-takts forbrenningsmotoren, det første alternativ til dampmaskinen.Ottos motor muliggjorde konstruksjonen av automobiler, motorbåter, motorsykler og fly Dr Nicolaus August Otto (10 June 1832, Holzhausen an der Haide, Nassau - 26 January 1891, Cologne) was the German inventor of the first internal-combustion engine to efficiently burn fuel directly in a piston chamber, the Otto gas engine.. Although numerous other types of internal combustion engines had been invented (e.g. by Étienne Lenoir) these were not based on four separate strokes

Founded Otto & Cie. in 1863 - now known as Klocker-Humboldt-Deutz, the world's oldest manufacturer of internal combustion engines Built and patented the 4-stroke engine in 1877 The automobile was only a distant dream when self-taught engineer Nikolaus Otto developed the engine that eventually made cars a reality Nicolaus August Otto, född 14 juni 1832 i Holzhausen an der Haide, död 28 januari 1891 i Köln, var en tysk uppfinnare, mest känd som upphovsman till den första motorn med intern förbränning i en cylinder med kolv, den så kallade Ottomotorn, som fortfarande är den dominerande motorn i världen.Upphovsrätten har under senare år tillskrivits andra uppfinnare Nicolaus August Otto (sinh 10 tháng 6 năm 1832 tại Holzhausen an der Haide, Nassau - mất 26 tháng 1 năm 1891 tại Köln) là một nhà phát minh người Đức, ông là người đã phát minh ra Động cơ đốt trong đầu tiên có thể đốt cháy trực tiếp nhiên liệu một cách hiệu quả trong buồng Piston. Dù trước đó đã có vài loại động. Otto [ɔ'to], Nikolaus August, njemački strojar, izumitelj i poduzetnik (Holzhausen, 14. VI. 1832 - Köln, 26. I. 1891).Zajedno s njemačkim izumiteljem i poduzetnikom Eugenom Langenom osnovao je 1864. tvornicu motora Deutz. Radeći na razvoju motora izumio je niz tehničkih elemenata kakvi se primjenjuju i danas, a 1876. i četverotaktni motor (→ ottov motor), koji je postao uzorom svih.

Nikolaus August Otto (10 Juni 1832, Holzhausen an der Haide, Nassau - 26 Januari 1891, Cologne ) adalah seorang berkebangsaan Jerman penemu mesin pembakaran internal pertama yang secara efisien membakar bahan bakar secara langsung dalam piston chamber. Meskipun konsep empat langkah (stroke) dengan kompresi penting dari campuran sebelum pengapian telah ditemukan dan dipatenkan pada tahun 1861. Biografija. Nikolaus (ili Nicholas) August Otto rođen je 14. juna 1832. godine [3] u Holzhausen an der Haideu, Njemačka. [4] Bio je najmlađi od šestero djece. Otac mu je umro 1832. U školu je krenuo 1838. a nakon šest godina dobrog učinka u školi, prebačen je u srednju školu u Langenschwalbachu Nicolaus August Otto Museum Öffnungszeiten: außer Mittwoch von 10 bis 13 und 14 bis 17 Uhr Mo. u. Di. bitte tel. Voranmeldung Museumsführung und Anmeldung: 01604512898 oder bei Günther Klo Nikolaus August Otto

Nicolaus August Otto (* 14. jún 1832, Holzhausen an der Haide, Nemecko - † 26. január 1891, Kolín nad Rýnom) bol nemecký strojný konštruktér a vynálezca spaľovacieho motora, ktorý je po ňom nazývaný ako Ottov motor.. Iné projekt Nikolaus August Otto (14 Haziran 1832 - 28 Ocak 1891), içten yanmalı motoru bulan Alman makine mühendisidir

Biography of Nicolaus Otto and the Modern Engin

*Otto, Nikolaus August* (1832-91) German engineer. In 1861, he built a gas-fired engine which won a gold medal at the 1867 Paris Exhibition. He later built an internal combustion engine [1] based on a four-stroke cycle (also called the Otto cycle) Nicolaus August Otto (ur.10 czerwca 1832 w Holzhausen an der Haide/Taunus, Niemcy, zm. 26 stycznia 1891 w Kolonii) - samouk, wynalazca nazwanego na jego cześć silnika Otto (silnik o zapłonie iskrowym).Nigdy nie ukończył wyższej szkoły, jednakże otrzymał później tytuł doktora honoris causa.. Życiorys. Otto był synem rolnika, jego ojciec miał również lokalny urząd pocztowy München - als Erfinder des Ottomotors gilt Nikolas August Otto, der nach einer Lehre zum Kaufmann als Handelsreisender durchs Land zog, obwohl seine große Leidenschaft die Technik war. Die Geschichte des Benziners begann als Nikolaus August Otto beobachtete, dass aufgrund des industriellen Aufschwungs die Nachfrage nach Motoren gegeben war. Sehr fasziniert war er vor allem von der. Nikolaus August Otto, João Pessoa, Para, Brazil. 4,376 likes · 2 talking about this. ministro curso de manutenção em posto de gasolina com certificado aceito pelo INMETR

Leben. Otto: Nicolaus August O., der Erfinder des Gasmotors, ist geboren am 10.Juni 1832 zu Holzhausen a. d. Haide bei Schlangenbad in Nassau. Sein Vater Philipp Wilhelm Otto war dort Gastwirth und Posthalter. Von Ostern 1839—46 besuchte O. die Elementarschule seiner Heimath, dann die Realschule zu Langenschwalbach bis zum 17. April 1848 Vom Nicolaus-August-Otto-Berufskolleg wurden mehrere Azubis des Bildungsganges Eisenbahner/in im Betriebsdienst, Fachrichtung Lokführer ausgezeichnet. info EiB presse. 28-11-20 0:12 Der schnellste Weg zum Fachabitur - Informationen zur FOS 12b Vollzeit im Schuljahr 2021/2022 Nikolaus August Otto (Holzhausen an der Haide, 14 giugno 1832 - Colonia, 26 gennaio 1891) è stato un ingegnere tedesco, inventore del primo motore a combustione interna a quattro tempi. Nikolaus August Otto Biografia. Nikolaus August Otto era figlio di un gestore del locale ufficio postale.. Biografía Nikolaus August Otto. Nikolaus August Otto (14 de junio de 1832, Holzhausen an der Haide, Nassau - 26 de enero de 1891, Colonia) fue un ingeniero mecánico alemán.Diseñó el motor de cuatro tiempos de combustión interna.Desarrolló con éxito el motor de combustión interna de carga comprimida que funcionaba con gas de petróleo y conducía al moderno motor de combustión interna Nicolaus August Otto. Wenn heute ein Automobilbesitzer aufmerksam seinen Kraftfahrzeugschein betrachtet, wird er in der Zeile Antriebsart meistens das Wort Otto lesen. Dieses Wort steht für ein Verbrennungsprinzip, welches von Nicolaus August Otto erdacht wurde

Nikolaus August Otto - Wikipedi

  1. Nikolaus Otto. AKA Nikolaus August Otto. Four-stroke internal-combustion engine. Birthplace: Holzhausen, Germany Location of death: Cologne, Germany Cause of death: unspecified Remain. Nikolaus Otto worked as a traveling salesman until he became fascinated by his era's breakthroughs in gas and steam engines, especially tienne Lenoir's development of an.
  2. Only one article that I have found actually spells the name with a K: E. C. S.: Nikolaus August Otto, 1832-1891, in Nature, number 3268, volume 129, 18 June 1932, p. 892. Most scientific works that aren't describing Otto as a person, but still mention his name, spell it as Nicolaus, which is especially true for works in Otto's native.
  3. Nikolaus August Otto (Holzhausen an der Haide, Renània-Palatinat, 14 de juny de 1832 - Colònia, 28 de gener de 1891) fou un enginyer alemany.Otto fou l'inventor del motor de combustió interna.Abans d'aquest invent tots els motors eren de combustió externa i el combustible es cremava en una cambra separada
  4. aus. Auf diesen Seiten finden Sie Anmeldeunterlagen und erste Informationen. Bitte beachten Sie die Anmeldezeiträume für die Klassen 5 und die Oberstufe. Bei Fragen helfen Ihnen unsere Sekretärinnen gerne weiter
  5. Nikolaus August Otto a Frankfurt közelében fekvő Holzhausenben született1832. június 14-én , vendégfogadós apját csecsemőkorában elvesztette. Jó tanuló volt, de tizenhat évesen mégis kimaradt az iskolából, hogy munkát kapjon, és kereskedelmi jártasságra tegyen szert
  6. Nikolaus August Otto in MyHeritage family trees (Ahnengemeinschaft aus Sachsen) view all Immediate Family. Anna Katherina Otto. wife. Gustav Otto. son. Phillip Wilhelm Otto. father. William Otto. brother. Gertrud Lindgens. stepdaughter. view all Nicolaus Otto's Timeline. 1832 June 14, 1832. Birth of Nicolaus.

Nikolaus August Otto ya iku panyipta mesin 4 tak. Dhèwèké lair ing Holzhausen, Jerman, taun 1832. Dhèwèké wurung tutug anggoné sekolah, lan nulis nyambut gawé sakecekelé. Wiwit dadi tukang jaga warung panganan nganti tekan tukang dodolan mider. Ing taun 1860, Otto éntuk kabar anané tetemon mesin kang kaobahaké gas gawéané Etienne Lenoir.. Nikolaus August Otto német feltaláló, aki először konstruált működőképes négyütemű belsőégésű motort, amelyet róla neveztek el Otto-motornak, majd üzemanyaga után benzinmotornak Nikolaus August Otto Geburtshaus Holzhausen Deutzmuseum. Loading... Autoplay When autoplay is enabled, a suggested video will automatically play next. Up nex

Nikolaus Otto — Wikipédi

Nikolaus Otto, 10 Haziran 1832 tarihinde Almanya'da doğmuştur. Babası Otto küçükken öldü. 1948 yılında 16 yaşında iken eğitim hayatını sonlandırdı. Geçimini bakkallık yaparak sağlamaya çalıştı. Daha sonra Frankfurt'ta tezgâhtarlık yaptı. Bundan sonra da pazarlamacılık yaptı Az Otto-motor az első megvalósított négyütemű belső égésű motor, amelyet Nikolaus August Otto készített 1876-ban. Világviszonylatban ez a belső égésű motor terjedt el leginkább és üzemanyaga, a benzin miatt inkább benzinmotornak hívják Herzlich Willkommen auf unserer Homepage vom Oldtimer Club Nicolaus-August-Otto e. V. Hier bieten wir Ihnen einen Einblick in das Leben von Nicolaus-August-Otto, sowie seinem Geburtshaus, indem heute ein Museum beheimatet ist, das viele der Ottomotoren ausstellt

Differences Between Diesel Cycle And Otto Cycle

Nicolaus Otto - Wikipédia, a enciclopédia livr

  1. Az Otto-motor az első megvalósított négyütemű belső égésű motor, amelyet Nikolaus August Otto készített 1876-ban. Világviszonylatban ez a belső égésű motor terjedt el leginkább és üzemanyaga, a benzin miatt hívják sokkal inkább benzinmotornak
  2. Nikolaus August Otto was the German Engineer who has created the first engine of internal combustion that uses the cycle of four strokes to efficiently burn the fuel directly in the chamber piston. Otto was the first person to make the practical of the concept of four strokes with the help of a mixture of vital compression which was patented by Alphonse Beau de Rochas in 1861 but they could.
  3. Nach dem Satz von August Bebel Nur wer die Vergangenheit kennt, kann die Gegenwart verstehen und die Zukunft gestalten hat sich der Kunstkurs BGY TW 19, des beruflichen Gymnasiums der Nicolaus-August-Otto Schule, auf den Weg zu dem letzten Punkt seiner Reise durch die Diezer Baugeschichte begeben
  4. Nikolaus August Otto (1832 - 1891) foto si articol preluate de pe ro.wikipedia.org . Nikolaus August Otto (n. 14 iunie 1832, Holzhausen an der Haide, Nassau; d. 26 ianuarie 1891, Köln) a fost un inventator german, născut în Ducatul Nassau
  5. Nikolaus Otto. Nicolaus August Otto (14 June 1832, Holzhausen an der Haide, Nassau - 26 January 1891, Cologne) was a German engineer who successfully developed the compressed charge internal combustion engine which ran on petroleum gas and led to the modern internal combustion engine

Nikolaus August Otto in Physik Schülerlexikon Lernhelfe

  1. Nikolaus August Otto (Holzhausen an der Haide, 1832. június 10. - Köln, 1891. január 26.) német feltaláló, aki először konstruált működőképes négyütemű belsőégésű motort, amelyet róla neveztek el Otto-motornak, majd üzemanyaga után benzinmotornak. 10 kapcsolatok
  2. Informationen über Nikolaus August Otto. Ingenieur, konstruiert 1867 einen Viertakt-Gasverbrennungsmotor, der nach ihm benannt wird (Deutschland, 1832 - 1891). Nikolaus August Otto · Geburtsdatum · Sterbedatum. Nikolaus August Otto wäre heute 188 Jahre, 5 Monate, 12 Tage oder 68.831 Tage alt. Geboren am 14.06.1832 in Holzhause
  3. Nikolaus August Otto.png 189 × 240; 40 KB Otto 194047.jpg 629 × 450; 67 KB Rathausturm Köln - Nicolaus August Otto - Max Bruch (6167-69).jpg 2.000 × 3.000; 3,06 M

Nikolaus Otto - Wikipedi

Nikolaus August Otto was a German engineer who developed the four-stroke internal-combustion engine, which offered the first practical alternative to the steam engine as a power source. Otto built his first gasoline-powered engine in 1861. Three years later he formed a partnership with the German industrialist Eugen Langen, and together they. Otto, Nikolaus August (nē`kōlous ou`go͝ost ô`tō), 1832-91, German engineer.He was coinventor (1867) of an internal-combustion engine, and he devised (1876) the four-stroke Otto cycle, which was widely adopted for automobile, airplane, and other motors

Nicolaus Otto - Wikipedia, la enciclopedia libr

  1. Nikolaus August Otto The first Otto Four Stroke Engine Cycle. Otto was a salesman with a grocer. When he had read an article of Lenoir's two-stroke gas-engine internal combustion engine. Otto started a workshop near a workshop in Deutz near Cologne, supported by Langen in 1863. He had made a model engine and improved the gas engine
  2. Nikolaus August . Otto . Germany: * 1832 ----- † 1891 . Since 1936 all Reciprocating piston engines with induced ignition are called . Otto. engines. • Founder of the first engine factory in the world 1864. • Gold medal at the 1867 Paris EXPO for the presentation of an . efficient Gas engine.
  3. Familienbuch Euregio - Stammtafel von Nikolaus August Otto. * 14.06.1832 ev Holzhausen an der Haide + 26.01.1891 Köln: Beruf: Motorenfabrikant, Erfinder [Heidermanns] Dr.h.c. Nikolaus August Otto, *10.06.1832 Holzhausen an der Haide, +26.01.1891 Köln; Motorenfabrikant; Sohn von Philipp Wilhelm Otto und NN NN; Heirat 23.05.1868 in Köln mit Anna Katharina Goss
  4. Nikolaus August Otto — Saltar a navegación, búsqueda Η Gaskraftmaschine του 1876 Wikipedia Español. Nikolaus August Otto — (1832 1891) var en tysk ingeniør som opfandt 4 takts forbrændingsmotoren, det første alternativ til dampmaskinen. Ottos motor muliggjorde konstruktion af automobiler, motorbåde, motorcykler og fly
  5. Nikolaus Otto. Nikolaus Otto was born in Holzhausen was born in 1832. As a young man he began experimenting with gas engines and in 1864 joined with two friends to form his own company. His first atmospheric engine was completed in 1867
  6. Nikolaus August Otto (10 June 1832 - 26 January 1891) ( 10 June 1832 - Nassau-Holzhausen, Cologne). Scientist, Inventor and engineer of German origin, recognized for having created the first internal combustion engine of four strokes, bringing to the industry the first practical and efficient alternative to the steam engine

Nicolaus August Otto Portal Rheinische Geschicht

  1. Nikolaus August Otto (1832—1891) German engineer Quick Reference (1832-1891), German inventor. Most modern automobiles are powered by Otto cycle engines, direct descendants of the first four-stroke compression internal combustion engine built by Nikolaus August Otto in 1876. These.
  2. Nikolaus August Otto was a German engineer who developed an effective internal combustion engine. Otto's development of a four-stroke engine significantly reduced the weight and increased the power of a petrol engine, making petrol-powered cars a realistic proposition and alternative to steam power. It ushered in a new era of the automobile, which changed life [
  3. Nikolaus August Otto gave his name to the fourstroke engine cycle which he developed with Eugen Langen in 1876 The Otto cycle begins when an... Photogravure after a painting by Sinkel Nikolaus August Otto was born in Holzhausen Germany As a young man he developed an interest in mechanical..
  4. Nikolaus August Otto was a German engineer who successfully developed the compressed charge internal combustion engine, which ran on petroleum gas and led to the modern internal combustion engine. Take a look below for 24 more fun and interesting facts about Nikolaus Otto. 1. The VDI, Association of German Engineers, created the DIN standard 1940,..
  5. Nikolaus Otto died on 26 January 1891 in cologne at age 58. At yovisto academic video search, you may enjoy a short documentary from 1951, tracing the development of the diesel from the Otto gas engine of 1877, through Rudolph Diesel's engine, to the machines that now drive ships, trains, tractors, trucks and cars

Nikolaus August Otto: lt;p|>||||| | ||||Nikolaus August Otto||||| |Nikolaus Otto|||||Born|| |(|1832-06-10|)|10 June 183... World Heritage Encyclopedia, the. Nikolaus August Otto (14 June 1832, Holzhausen an der Haide, Nassau - 26 January 1891, Cologne) was the German engineer who developed the successful compressed charge internal combustion engine which ran on petroleum gas and led to the modern internal combustion engine Nikolaus August Otto (Holzhausen, 14 juni 1832 - Keulen, 26 januari 1891) was de mede-uitvinder van de verbrandingsmotor in 1867 en de stichter van de gasmotorenfabriek Deutz AG. (Vader van Gustav Otto, co-oprichter van Bayerische Motoren Werke AG (BMW) met Karl Rapp in 1917.) Biografie. Als jongeman begon hij te experimenteren met motoren

Biografia de Nikolaus August Otto - Biografias y Vidas

Nikolaus August Otto (10 June 1832 - 26 January 1891) was the German engineer of the first internal-combustion engine to efficiently burn fuel directly in a piston chamber. Though the concept of four strokes, with the vital compression of the mixture before ignition, had been invented and patented in 1861 by Alphonse Beau de Rochas, Otto was. Otto, Nikolaus August Born June 10, 1832, in Holzhausen, Nassau; died Jan. 26, 1891, in Cologne. German designer and entrepreneur. After graduating from a Realschule in 1848, Otto was involved in commercial activities. Jointly with the German engineer E. Langen, he developed an air-standard engine in 1867. He also built an improved four-stroke gas. Nikolaus August Otto (10 June1832, Holzhausen an der Haide, Nassau - 26 January 1891, Cologne) was the German inventor of the first internal-combustion engine to efficiently burn fuel directly in a piston chamber. Though the concept of four strokes, with the vital compression of the mixture before ignition, had been invented and patented in.

Find a Grave, database and images (https://www.findagrave.com: accessed ), memorial page for Nikolaus August Otto (10 Jun 1832-26 Jan 1891), Find a Grave Memorial no. 34649202, citing Melaten-Friedhof, Cologne, Stadtkreis Köln, Nordrhein-Westfalen, Germany ; Maintained by Find A Grave Nikolaus August Otto (June 10, 1832 Holzhausen an der Haide, Nassau - January 26, 1891 Cologne) was the German inventor of the first internal-combustion engine to efficiently burn fuel directly in a piston chamber. Although other internal combustion engines had been invented (e.g. by Étienne Lenoir) these were not based on four separate. 1832. június 14-én született Nikolaus August Otto német feltaláló, az első négyütemű belsőégésű motor kifejlesztője, akiről a mai benzinüzemű motorok alaptípusát elnevezték. Otto a Frankfurt közelében fekvő Holzhausenben jött világra, vendégfogadós apját csecsemőkorában elvesztette Hotels near Denkmal fuer Nikolaus August Otto und Eugen Langen: (0.10 mi) Hotel Merlin Garni (0.07 mi) DJH Jugendherberge Köln- Deutz (0.10 mi) Hotel Pilar Garni (0.08 mi) Hotel Skada City Coelln (0.24 mi) Hyatt Regency Cologne; View all hotels near Denkmal fuer Nikolaus August Otto und Eugen Langen on Tripadviso

Otto-motor - Wikipédi

Nikolaus August Otto még megérte munkája elismerését: 1883-ban a würzburgi egyetem díszdoktorrá avatta, s vagyonos emberként végzett vele 1891. január 26-án, 59 éves korában egy szívroham kölni otthonában. Felesége 20 évvel élte túl, és megőrizte férje írásait, rajzait, amelyekből rekonstruálni lehetett a motor. Nikolaus August Otto címke oldala az ORIGO-n. Kapcsolódó cikkek, videók, képgalériák Nikolaus August Otto (1832-1891) was the German inventor of the first internal-combustion engine to efficiently burn fuel directly in a piston chamber. Although other internal combustion engines had been invented these were not based on four separate stro Nikolaus August Otto (1832-1891) was the German inventor of the first internal-combustion.

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